Комутатор ТК-131 безконтактне запалювання 131.3734-12 В ГАЗ

Придбати Комутатор ТК-131 безконтактне запалювання 131.3734-12 В Ви можете, оформивши замовлення у нас в інтернет магазині УКРГРУЗАВТО через корзину або зателефонувавши за вказаними телефонами.Комутатор на безконтактне запалювання, 131.3734-12 В Безконтактна система запалювання є конструктивним продовження контактно-транзисторної системи запалювання. У даннойсистеме запалювання контактний переривник замінений безконтактним датчиком. Безконтактна система запалювання стандартно встановлюється на ряді моделей вітчизняних автомобілів, а також може встановлюватися самостійно замість контактної системи запалювання.Застосування безконтактної системи запалювання дозволяє підвищити потужність двигуна, знизити витрату палива і викиди шкідливих речовин за рахунок більш високої напруги розряду (30000В) і відповідно більш якісного згоряння паливно-повітряної суміші.Конструктивно безконтактна система об'єднує ряд елементів, серед яких джерело живлення, вимикач запалювання, датчик імпульсів, транзисторний комутатор, котушка запалювання, розподільник і звичайно свічки запалювання. Розподільник сполучений зі свічками і котушкою запалювання за допомогою проводів високої напруги.В цілому пристрій безконтактної системи запалювання аналогичноконтактной системі запалювання, за винятком датчика імпульсів і транзисторного комутатора.Датчик імпульсів призначений для створення електричних імпульсів низької напруги. Розрізняють датчики імпульсів наступних типів: Холу, індуктивний і оптичний.Найбільше застосування в безконтактної системи запалювання знайшов датчик імпульсів використовує ефект Холла (виникнення поперечного напруження в пластині провідника з струмом під дією магнітного поля). Датчик Холу складається з постійного магніту, напівпровідникової пластини з мікросхемою і сталевого екрану з прорізами (обтюратора).Проріз в сталевому екрані пропускає магнітне поле і в напівпровідниковій пластині виникає напруга. Сталевий екран не пропускає магнітне поле, і напруга на напівпровідниковій пластині не виникає. Чергування прорізів у сталевому екрані створює імпульси низької напруги.Датчик імпульсів конструктивно об'єднаний з розподільником і утворюють один пристрій – датчик-розподільник. Датчик-розподільник зовні подібний прерывателю-розподільнику і має аналогічний привід від колінчастого вала двигуна.Транзисторний комутатор служить для переривання струму в ланцюзі первинної обмотки котушки запалювання у відповідності з сигналами датчика імпульсів. Прерывание тока осуществляется за счет отпирания и запирания выходного транзистора.Принцип работы бесконтактной системы зажиганияПри вращении коленчатого вала двигателя датчик-распределитель формирует импульсы напряжения и передает их на транзисторный коммутатор. Коммутатор создает импульсы тока в цепи первичной обмотки катушки зажигания. В момент прерывания тока индуцируется ток высокого напряжения во вторичной обмотке катушки зажигания. Ток высокого напряжения подается на центральный контакт распределителя. Згідно з порядком роботи циліндрів двигуна струм високої напруги подається по проводах високої напруги до свічок запалювання. Свічки запалювання здійснюють займання паливно-повітряної суміші.При збільшенні оборотів колінчастого валу регулювання кута випередження запалювання здійснюється відцентровим регулятором випередження запалювання.При зміні навантаження на двигун регулювання кута випередження запалювання виробляє вакуумний регулятор випередження запалювання.