Спідометр Газ-3307, пр-ва Автоприлад Володимир. 16.3802010

Придбати Спідометр Газ-3307, пр-ва Автоприлад Володимир. 16.3802010 Ви можете оформити замовлення в інтернет магазині УКРРУЗАВТО через кошик або зателефонувавши за вказаними телефонами.Спидометр Газ-3307, пр-ва Автоприлад Володимир. 16.3802010 що являє собою спідометр? Применшення: ГАЗ 5301, 4301, 3306, 3309, 4509-4301, 6008, 6611, 133ГЯ, ГАЗ-6611, ГАЗ-4301, ГАЗ-4301, ГАЗ 3307, 53-96, 3301, РАФ-2203, 2910, ЗІЛ-131, УРАЛ-375Д, 4322, 442222, 4320, 4320, ЛАЗ-96, КАМ5, 32, E- 3030, 375, 375, 302, 302, 302, 302, 30, 30, 302, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30, 30с. Він складається з двох механізмів, які встановлено в цілому корпусі: індикатора швидкості (рис.116, а) і вузла - лічильника (рис.116, б). Робота швидкісного вузла (рис.116, а) заснована на принципі магнітно-віхрової дії. Постійний магніт 2, закріплений на приводному валу 1 і приведений у обертання за допомогою тросу від ведомого вала коробки передач, насагінний так, що його полюса розміщені по периферії диска. На вісі 6, що вільно обертається на двох ковзанах, прикріплена карташка 3, виготовлена з алюмінію (матеріал; що не насагничується}. Картка охоплює магніт з невеликим зазором, але не торкається його. Завдяки такому розташуванню магніту й картці більшість силових ліній магніту пронизує картушку. Крім того, з зазором встановлено 4 магнітно - магнітне поле, яке концентрує магнітне поле в робочому напрямку. Під час обертання вала 1 поле магніту приводить у картоплю місцеві вихрові струмки, які у свою чергу створюють магнітне поле карти. Взаємодія поля магніту та поля карти викликає крутий момент, який намагається повернути карту назад у напрямку обертання магніту. Величина цього моменту пропорційна частоті обертання магніту. Обертання вісі карти перешкоджає спіральній пружині 5, що обертається з збільшенням тягового моменту і створює протилежний момент, величина якого пропорційна куту повороту. Стала частота обертання магнітушка, повертаючись на певний кут, зупиниться, коли момент взаємодії магнітних полів стане рівним протилежному моменту волосинки 5. Кут повороту карти 3 і стрілки 8 прямо пропорціональний частоті обертання магніту, тому шкала 7 градуса рівномірно. Спідометр: а є швидкісним вузолом; б — рахунковий вузол Ріс.116. Спідометр: а — швидкісний вузол; б — рахунок. Стрімкий вузол (р.116, б) вміщається в дію однозахідним черв’яком, прикріпленим на валу. Двометровий барабан має 20 зубів, розміщених по периферії, а з другого боку — два зубці 14 і впаду між ними. Грибка 13 має шість зубців, що заціплюються з барабанчиками, і на тому боці грибки, що з’єднується з двозубою барабанчикою, три зубці 10 з шести скорочуються через один, інші зубці 9 і 11 довгих. Барабанчики і трибки вільно посаджені на своїх осях, а крайний правий барабанчик (головний) пов’язаний з вхідним валиком спідометра. Під час обертання першого барабанчика його двозубка підходить до скороченого зубця 10 трибки, повертає її на 1/3 оберту і продовжує обертатися. У цьому випадку трибка повернуть наступний барабанчик на два зубці, тобто на 1/10 частина свого оберту. Поки двозубка виконує повний оберт барабанчик, грибка не може обертатися, оскільки два її довгих зубці ковзають по циліндричній частині барабанчика, де немає впадину. Така конструкція забезпечує поворот кожного наступного барабанчика на 1/10 частину оберту після того, як попередній зробить один повний оберт. На начальному барабанчику зазвичай наносять червоні цифри, які показують прохідний шлях у сотнях метрів. Лічильник розрахований на відрахування пройденого шляху до 99999,9 км, після чого всі цифри скидаються на нуль і починається новий рахунок. Цей момент до спідометра передається від вакатоподібної коробки передач гнучким візом, один кінець якого з’єднується зі спідометром, інший — з гвинтівною шестернею валу передач або розчавленої коробки. Гібкий вал складається з троса з наконечниками, в’язаних з зазором у гнучку оболонку з ніппелями, а також гайками. Трос передає обертання, а оболонка тверда нерухомо і захищає її від пошкоджень. Гібкий трос складається з декількох рушницьких багатозахідних пружин, натягнених одна на одну в кілька шарів і мають загальний внутрішній сережок з дроту. Напрямки навивки чергуються. У спідометрі між валом і початковим барабаном ліжок використовують три черв’яки з передачним співвідношенням 624.