Переривач-розподільник трамблер контактний ГАЗ - 51/52.

Придбати Переривник-розподільник трамблер контактний ГАЗ - 51/52. Ви можете оформивши замовлення у нас в інтернет магазині УКРГРУЗАВТО через корзину або зателефонувавши за вказаними телефонами.Переривач-розподільник трамблер контактний ГАЗ - 51/52. . Система запалювання двигуна ГАЗ-51/52— батарейна. Напруга первинного струму 12 ст. Справна робота системи запалювання ГАЗ-51/52 досягається: ― Нормальним зазором між контактами переривника і чистотою їх поверхонь. ― Чистотою карболитовых деталей, свічок і нормальним зазором між електродами. ― Хорошим контактом провідників струму. ― Справною і повністю зарядженою батареєю. ― Справним конденсатором розподільника запалювання. Свічки запалювання ГАЗ-51/52 Для двигуна ГАЗ-51/52 передбачені свічки запалювання, мають довжина різьбової частини 12 мм. Нормальний зазор між електродами свічки 0,7—0,8 мм. При регулюванні цього зазору треба підгинати тільки бічний електрод свічки, так як при підгинанні ізолятор центрального електрода свічки руйнується. Перевірку величини зазору між електродами робити щупом. У центральному проводі високої напруги в проводах до свічок встановлені помехоподавительные опору величиною 0-16 тис. ом, які пригнічують перешкоди, створювані системою запалювання. На роботу двигуна опору не впливають. Котушка запалювання ГАЗ-51/52 забезпечена додатковим опором, яке з'єднане послідовно з її первинною обмоткою. Опір автоматично замикається накоротко тільки при натискуванні на вимикач стартера. Такий пристрій зроблено для отримання більшої енергії іскри при пуску двигуна стартером. Ніколи не слід залишати запалювання включеним довше, ніж потрібно для роботи двигуна, щоб уникнути псування котушки. Розподільник запалювання (трамблер) ГАЗ-51/52 з відцентровим і вакуумним автоматичними регуляторами випередження запалювання. Валик розподільника запалювання приводиться в обертання за напрямом годинникової стрілки (якщо дивитися зверху, з боку кришки). Ручне регулювання за допомогою октан-коректора дозволяє виробляти зміну моменту запалювання на 10° по колінчастого валу в обидві сторони від середнього положення. Контакти прерывательного механізму піддаються напруженою електричної і механічної навантаженні. Найважливішою умовою надійності і довговічності контактів є правильний і уважний догляд за ними в експлуатації. Зачищення контактів робити тільки в тому випадку, якщо їх стан викликає перебої системи запалювання, тобто робочі поверхні контактів значно підгоріли і є на одному великий горбок, а на іншому — поглиблення (раковина). Прерыватель распределителя зажигания ГАЗ-51/52 долго и хорошо работает только тогда, когда его контакты параллельны и прилегают один к другому всей плоскостью (без щели между ними). Приступая к регулировке зазора между контактами прерывателя, нужно предварительно осмотреть их рабочие поверхности. Замасленные и грязные контакты следует протереть. Перед проверкой зазора надо установить кулачок прерывателя в положение, при котором контакты максимально раздвинуты. Для установки зазора следует ослабить винт 5 (рис. 1), що кріпить пластину з нерухомим контактом переривника і, обертаючи ексцентриковий гвинт 8, встановити за щупа зазор 0,35—0,45 мм. Після встановлення правильного зазору ― загорнути до відмови гвинт 5 і ще раз перевірити зазор.