Генератор ЗІЛ 130 Г254

Придбати Генератор ЗІЛ 130 Г254 Ви можете, оформивши замовлення у нас в інтернет магазині УКРГРУЗАВТО через корзину або зателефонувавши за вказаними телефонами.Генератор ЗІЛ 130 Г254 Генератор і реле-регулятор Генератор перетворює механічну енергію в електричну і є на автомобілі головним джерелом енергії, що йде на живлення всіх споживачів, а також на заряд акумулятора. Принцип дії генератора заснований на явищі електромагнітної індукції. Найпростіший генератор постійного струму (рис. 164) являє собою обертається в магнітному полі виток дроту 1 з півкільцями 3 і 6, Гілки витка при обертанні перетинає магнітні силові лінії поля, й у них індукується електрорушійна сила (е. д. с.). Чим більше швидкість перетину поля, тим більша індукується е. р. с. Півкільця є колектором і служать для випрямлення струму і відведення його в зовнішній ланцюг за допомогою щіток 2 і 5, які стосуються півкілець. Для збільшення индуктированной е. д. с. береться секція з декількох витків. Якщо є одна секція, то е. д. с. за величиною за один оборот сильно змінюється, так як гілки секції то перетинають силові лінії поля, і тоді індукується е. р. с., то ковзають уздовж силових ліній, і тоді е. д. с. немає. Щоб е. д. с. не змінювалася за величиною за один оборот, береться кілька секцій, а кількість колекторних пластин відповідно збільшується. Магнітне поле створюється полюсами-електромагнітами, які живляться струмом, вироблюваним самим генератором. Кінці обмотки електромагнітів (званої обмоткою збудження) підключені до щіток генератора паралельно, чому генератор і носить назву генератора паралельного збудження, або шунтового. На автомобілях застосовуються шунтовые генератори. Коли якір генератора тільки починає обертатися, е. р. с. у ньому індукується за рахунок залишкового магнетизму електромагнітів. Ця е. д. с. створює в обмотці збудження спочатку малий струм, а потім, в результаті посилення магнітного потоку полюсів і підвищеного напруги, струм збудження зростає до нормального, і генератор збудиться. Конструкція автомобільних генераторів. Автомобільний генератор постійного струму складається з корпуса з полюсами і обмоткою збудження, якоря з обмоткою і колектором, кришок з щіткотримачами та щітками. Принцип дії генератора Рис. 164. Принцип дії генератора. Рис. 165. Генератор Г-130 автомобіля ЗІЛ-130: 1 — кришка підшипника; 2 і 9 — підшипники; 3 — колектор; 4 і 11 — кришки генератора; 5 — корпус генератора, 6 — якір;. 7 — обмотка збудження; 8 — маслянка підшипника; 10 — шків з вентилятором; 12 — щіткотримач; 13 — пружина щіткотримача; 14 — щітка; 15 — винт защитной ленты. Корпус 5 генератора — стальной цилиндр, внутри которого укреплены полюсы с катушками, являющимися электромагнитами, создающими магнитное поле. Для создания одного северного и одного южного полюсов конец одной обмотки соединяется с другой, и через начало пер-зой к обмоткам подводится ток. Между полюсами находится якорь 6, состоящий из вала, сердечника, коллектора и обмотки. Вал делается со шлицами, на которые на прессовывается сердечник, набранный из отдельных пластин мягкой стали толщиною 0,4—0,5 мм, изолированных друг от друга окалиной. В пазах сердечника покладена обмотка, що складається з окремих .секцій ізольованого мідного дроту. Кожна секція складається з мідного ізольованого дроту, висновки якої припаяні до відповідних пластин колектора, виготовленим з червоної міді і ізольованим між собою пресованої слюдою.