Важіль поворотного кулака ЗІЛ-130 лівий / 130-3001031

Придбати Важіль поворотного кулака ЗІЛ-130 лівий / 130-3001031 Ви можете, оформивши замовлення у нас в інтернет магазині УКРГРУЗАВТО через корзину або зателефонувавши за вказаними телефонами.Важіль поворотного кулака ЗІЛ-130 лівий / 130-3001031-130, 130-3003010Устройство кермового приводу Зил-130 9, 13 — тяга поздовжня; 10 — чохол сальника; 11 — прокладка сальника поздовжньої рульової тяги; 12 — палець кульовий; 14 — упор пружини; 15 — пружина поздовжньої рульової тяги ; 16 — вкладиш поздовжньої рульової тяги; 17 — пробка наконечника; 18 — балка передньої осі; 19 — шплінт; 20 — гайка стопорная; 23 — кулак поворотний; 24 — важіль поворотного кулака правий; 25,36 — головка поперечної рульової тяги права; 26 — поздовжня рульова тяга; 29 — верхній важіль лівого поворотного кулака; 30 — упор; 31 — гайка; 32 — ліва головка поперечної рульової тяги; 33 — важіль поворотного кулака лівий; 34 — шплінт; 35 — гайка; 37 — кришка захисної накладки головки поперечної рульової тяги; 38 — гайка; 39 — захисна накладка головки поперечної рульової тяги; 40 — маслянка; 41 — шайба пружинна; 42 — прокладка кришки головки поперечної рульової тяги; 43 — вкладиш головки поперечної рульової тяги верхній; 44 — болт; 45 — палець кульовий; 46 — шайба пружинна; 47 — вкладиш головки поперечної рульової тяги нижній; 48 — болт; 49 — пружина головки поперечної рульової тяги; 50 —кришка головки поперечної рульової тяги.Рисунок 1.2 - рульовий привід зіл 130.Поздовжня рульова тяга 9,13 автомобіля ЗІЛ-130 являє собою трубу з закінчується, у прорізи яких вставлені кульові пальці 12, утримувані сухарями з пружинами 15 і пробкою 17.Для збереження пружини при сильних поштовхах служить обмежувач.Поперечна рульова тяга 26 також трубчаста; на її кінці з правою і лівою різьбою наворочені наконечники 25,32,36 , закріплені стяжними болтами 44. Відпустивши стяжні болти і повертаючи тягу, можна змінювати її довжину. Наконечники 25,32,36 поперечної тяги мають циліндричні гнізда для кульових пальців 45 нижніх поворотних важелів 24,33. Всередині гнізда є два вкладиша 43, прижимаемые пружиною 49, усуває зазор при зносі деталей шарніра. Гніздо наконечника закрито кришкою 50.При складанні шарніра регулювальну пробку затягують до упору, а потім відпускають до першого можливого положення для шплинтовки (але не менше 1/4 обороту) і шплинтуют. Следует помнить, что полное устранение зазоров шарниров не допускается, так как это может привести к поломке шарового пальца или тяги.Тяга рулевая продольная необслуживаемая (НО) производства АМО ЗИЛ не требует обслуживания.Поперечная рулевая тяга 26, имеет на концах правую и левую резьбу для навинчивания головок с шаровыми шарнирами 25,32,36, с помощью которых можно изменять длину тяги и тем самым регулировать схождение передних колес. Шарниры не нужно регулировать. При сборке необходимо следить за тем, чтобы шаровые пальцы проворачивались от руки без заедания. Момент затягування гайок кульових пальців поздовжньої і поперечної рульових тяг становить 230-270 Н*м (23-27 кгс • м).